并实现测试平台的“信息化、自动化、智能化”

 铁路运输     |      2019-09-21 09:12
因此,和利时公司建立了高速铁路信号系统实验室,实现半实物仿真测试,即测试对象采用完全的真实设备(包括接口),周边设备根据测试需要选择真实设备或仿真设备,以进行正常功能测试和故障模拟测试,确保测试的系统性和完备性   据介绍,高速铁路信号系统实验室利用现代计算机仿真技术,在室内模拟现场信号、列车特性和列车运行,实现对列控系统设备级、系统级的验证   “同时,由于仿真测试技术的灵活性,基于实验室的仿真测试,可以涉及一些瞬态故障及破坏性试验,解决了在真实线路上进行试验存在的种种不足,实现现场很难甚至根本无法实现的测试场景。”实验室技术骨干吴华实介绍说。所以,建设高速铁路信号系统实验室,是保障高速铁路信号系统技术和装备全生命周期安全运用的关键环节,意义重大   “目前,高速铁路信号系统北京市重点实验室已建成10大试验区,这些实验区覆盖几乎多制式多设备多场景的产品测试、集成测试及系统测试,覆盖产品研发及现场应用的全生命周期。”吴华实说。未来,实验室还将搭建全自动无人驾驶(FAO)半实物仿真平台,并实现测试平台的“信息化、自动化、智能化”   “过去一年里,实验室收获颇丰。”王东民介绍说,我们自主研发的时速350公里动车组车载设备在复兴号上应用并推广;行车综合自动化系统(TIAS)在北京燕房线上的成功应用;由和利时提供信号系统的九景衢快速铁路、西成高速铁路、宝兰客运专线等高速铁路正式开通运营等等   “尤其是在2017年国家科学技术奖励大会上,和利时完成的‘复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术及应用’项目荣获国家科技进步奖二等奖。”王东民说,该项目成果已经在高速铁路中得到广泛应用,为确保我国高速列车在高速铁路网中的互联互通、安全和高效运行发挥了重要的作用   王东民表示,人才是实验室发展的重要要素,实验室秉承了和利时集团“以人为本”的经营理念,重视对技术带头人的培养,将培养、教育和提高成员水平作为一项重要投资,通过培训和教育,促使每位员工处在经常学习的状态   实验室依托和利时集团,作为国家人事部批准的企业博士后流动工作站和工程硕士培训基地,为实验室培养了大批优秀技术人才,同时也为实验室未来的人才培养提供了有利保障   “实验室在发展过程中,离不开北京市科委的支持,对实验室发展具有良好的促进作用。”王东民说,相信高速铁路信号系统北京市重点实验室建设和发展将更上一个台阶 皇后棋牌 皇后棋牌app 皇后棋牌手机版官网 皇后棋牌游戏大厅 吉林皇后棋牌官方下载 皇后棋牌安卓免费下载 皇后棋牌手机版 皇后棋牌大全下载安装 皇后棋牌手机免费下载 皇后棋牌官网免费下载 手机版皇后棋牌 皇后棋牌安卓版下载安装 皇后棋牌官方正版下载 皇后棋牌app官网下载 皇后棋牌安卓版 皇后棋牌app最新版 皇后棋牌旧版本 皇后棋牌官网ios 皇后棋牌我下载过的 皇后棋牌官方最新 皇后棋牌安卓 皇后棋牌每个版本 皇后棋牌下载app 皇后棋牌手游官网下载 老版皇后棋牌下载app 皇后棋牌真人下载 皇后棋牌软件大全 皇后棋牌ios下载 皇后棋牌ios苹果版 皇后棋牌官网下载 皇后棋牌下载老版本 最新版皇后棋牌 皇后棋牌二维码 老版皇后棋牌 皇后棋牌推荐 皇后棋牌苹果版官方下载 皇后棋牌苹果手机版下载安装 皇后棋牌手机版 皇后棋牌怎么下载不了 皇后棋牌老版本 皇

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