中国需要什么样子的战术运输机采用涡扇还是涡

 航空运输     |      2019-11-10 09:37
航空运输能力一直是中国空军很长一段时间的短板,由于缺乏足够的战略运输能力,中国空军始终缺乏足够的战略空中机动能力,只能依靠从俄罗斯进口的数十架伊尔-76系列战略运输机维持基本的战略空中运输能力   运-20战略运输机服役后,这种情况有了很大改善。不仅解决了中国空军战略运输机被人卡脖的局面,还解决了中国空军大运输、长运程的战略运输能力   虽然说运20的性能十分不错,但是也不可能任何飞行任务都让运20来负责执行,随着运20的使用频率越来越高,我国空军将要解决下一个问题,那就是我国需要什么样的新中型战术运输机   现目前我国有运8、运9运输机可以用来执行战术运输任务,但是这两款运输机在性能方面还是比美国C130战术运输机有很大的差距   根据目前的官方资料,最新运-9的装载能力已经增加到20吨,这意味着中国空军在20~50吨战术空运之间有着一定的空白档   除承载能力不足外,运-8、运-9货仓的规模和强度也不足。当年进口“黑鹰”通用直升机时,使用了额外调整的运-8a运输,所以说一旦有更高的武装直升机就只有动用运20战略运输机   在这方面,是否走美国走过的道路,也是一个已经讨论过的问题。除了C-130“大力神”战术运输机外,波音的yc-14计划和麦道的yc-15计划也参与了中型战术运输机的投标,两者都是采用的涡扇发动机来取代速度较慢、效率较低的涡桨发动机   涡扇发动机的优点是显而易见的。大推力使得战术运输机起飞所需的跑道长度越来越短,飞机的飞行速度也越来越快,承载能力大大提高。以波音公司的yc-14计划为例,它甚至可以运50吨坦克起飞,具有战略运输机的装载能力   但出于成本考虑,美国最终选择了综合成本较低的“大力神”运输机。那么,近半个世纪以来,中国是否需要走美国走过的道路恐怕这是必要的。我国在大推力涡扇发动机方面比较薄弱,没有成熟的产品能够大批量、安全地使用相比之下,采用涡桨发动机的方案更为可靠   为什么说涡桨发动机方案比较适合新中运,就拿A-400运输机来说吧,其最大载重量达到了37吨。但是在11000轴马力TP400涡桨发动机的加持下,仍然能够达到0.8马赫左右的最大飞行速度。在我国发动机完全成熟之前,这是最适合我国运输机所使用的发动机。返回搜狐,查看更多 皇后棋牌 皇后棋牌app 皇后棋牌手机版官网 皇后棋牌游戏大厅 吉林皇后棋牌官方下载 皇后棋牌安卓免费下载 皇后棋牌手机版 皇后棋牌大全下载安装 皇后棋牌手机免费下载 皇后棋牌官网免费下载 手机版皇后棋牌 皇后棋牌安卓版下载安装 皇后棋牌官方正版下载 皇后棋牌app官网下载 皇后棋牌安卓版 皇后棋牌app最新版 皇后棋牌旧版本 皇后棋牌官网ios 皇后棋牌我下载过的 皇后棋牌官方最新 皇后棋牌安卓 皇后棋牌每个版本 皇后棋牌下载app 皇后棋牌手游官网下载 老版皇后棋牌下载app 皇后棋牌真人下载 皇后棋牌软件大全 皇后棋牌ios下载 皇后棋牌ios苹果版 皇后棋牌官网下载 皇后棋牌下载老版本 最新版皇后棋牌 皇后棋牌二维码 老版皇后棋牌 皇后棋牌推荐 皇后棋牌苹果版官方下载 皇后棋牌苹果手机版下载安装 皇后棋牌手机版 皇后棋牌怎么下载不了 皇后棋牌老版本 皇

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