继俄总统叫停中俄高铁项目之后 普京决定在远东

 运输路线     |      2020-01-24 16:53
2013年5月27日,普京宣布决定于2018年前建成俄罗斯首条高铁线路——“莫斯科—喀山”高铁,并有望延伸至叶卡捷琳堡。援引新华社的原线年中俄双方就分别签署了《中俄高铁合作谅解备忘录》和《中俄高铁合作意向书》,标志着中俄在共建”一带一路”的实践中迈出了具有深远意义的一步。”但是这一承载两国人民期待的项目却迟迟没有实质性的进展   2019年3月29日,普京的新闻秘书德米特里·佩斯科夫也对外宣称,普京总统尚未就“莫斯科-下诺夫哥罗德”(莫斯科-喀山线路的一小段)高铁的修建做出最后决定。到了2019年4月16日电,俄罗斯总统普京批准了规划莫斯科至圣彼得堡高铁的提议。到了2019年5月21日,俄罗斯财政部提议减少贝加尔-阿穆尔铁路干线和跨西伯利亚大铁路的旅客列车数量。俄罗斯财政部称,这将有助于增加航空公司的载客量,并降低铁路运输的成本   时至今日,虽然俄罗斯政府没有公开宣布中俄“莫斯科—喀山”高铁下马,但项目基本被叫停,而且离实现越来越远了   2020年1月,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的指示,俄罗斯国际航空公司已经提议在其子公司奥罗拉(Аврора)的基础上建立一家新航空公司,并从预算中拨出资金购买新飞机   针对总统的这项命令,俄罗斯杜马应于2020年1月31日向国家元首提交关于命令落地的具体建议。实际上,建立远东地区统一航空公司的计划酝酿已久,早在去年二月份的公开讨论中该想法就有所提及。随后苏霍伊民用飞机公司的管理人员表达了向即将成立的远东统一航空公司提供由阿穆尔河畔共青城生产的?Суперджет100?飞机的想法   据苏霍伊的专家称,他们打算为统一航空公司配备最新的飞行距离可以达到6000公里的俄罗斯中程客机МС-21(该飞机与欧洲空客A320neo和美国波音737 MAX同级),短途?Суперджет100?客机(飞行距离为3000公里),支线和用于当地航线的轻型多功能飞机“贝加尔”(又名ТВС-2ДТС)   “这是俄罗斯国产飞机发展史的重要一刻。”远东民航局前俄罗斯名誉飞行员阿纳托利·布德尼克评论道。“首先,它使我们更容易培训俄罗斯自己的飞行员和工程师,这比使用空客或者波音都要容易的多。”   该项目落地面临的首要问题就是远东航空公司将在远东的哪个城市设立总部。针对这一问题,阿纳托利·布德尼克也发表了自己的看法,“符拉迪沃斯托克现在拥有远东联邦区首府的地位,这是一项十分有力的竞争条件。符拉迪沃斯托克在远东的政治地位自然不容置疑。但是我敢肯定,即使在这种情况下,物流运输情况和经济发展态势必将战胜政治地位。哈巴罗夫斯克若想获得这个项目,必须倾尽全力与符拉迪沃斯托克战斗,这样才能使基地设在哈巴罗夫斯克。符拉迪沃斯托克目前仍然不是远东的物流中心,它在拐角处,而且天气并不总是很好。哈巴罗夫斯克是远东最大的交通枢纽,我们可以接纳所有类型的飞机,即使是最大的飞机,我们也有两条现代化的航线。我们有免费的维修机库和全天候飞机场。”   “Авиапорт”代理商执行董事奥列格·潘捷列夫指出,当今俄罗斯任何地区都不乏航空公司。他说:“凡有支付能力和运输需求的地方都有业务,只有在没有旅客的地方才没有航空公司。”他认为,与建立新的航空公司,不如在竞争的基础上吸引现有的航空公司,这将更为方便。“地区或联邦当局可以与承运人缔结特许经营协议,以服务特定航线,而所涉航空公司的盈利能力不得低于某个水平。在这种情况下,预算可以弥补固定协议与实际收到的收入之间的差额,”   创建远东自己的统一航空公司的想法早已有之,而且在20年前俄罗斯政府就已经讨论过这个问题,当时的想法是将三家公司合并为一家公司的,这三家公司分别是远东航空公司(“Дальавиа”),符拉迪沃斯托克航空(“Владивосток Авиа”)和萨哈林航空(“Сахалинскихавиатрасс”)。该提议得到州长和俄罗斯总统驻远东联邦区的全权特命大使的明确支持,但是合并带来的巨大利益也引起了远东各个城市之间的奋力争夺。每一级负责人都不愿放过这块大蛋糕,都认为自己的城市有成为统一航空公司总部的充分理由,他们之间的角力也由此展开   但是就目前的情况看来,哈巴罗夫斯克成为最后赢家的机会最大。俄罗斯远东发展部副部长卡恰耶夫称:建立地区统一航空公司有助于形成统一航线网络、通过增加运量降低空运成本、通过整合飞机确保最大限度地覆盖难以到达的居民点。地区统一航空公司可能在哈巴罗夫斯克航空基础上建设,奥罗拉航空正在和哈巴罗夫斯克边疆区政府讨论这种可能性   建立远东统一航空公司的难点和关键在于改建机场,俄罗斯政府计划拨款375亿卢布用于13个机场的改造和重建工作。其余34个机场的改造重建资金将从2019年及2020-2021年规划期联邦预算中增拨资金   另外,按照俄罗斯联邦总统给内阁的指示,考虑到已经在全国进行的机场的重建和现代化改造,以及关于区域和地方航空运输路线网络的问题,政府应尽快提交批量生产和供应飞机的时间表,并单独注明“包括俄罗斯发电机项目在内”。该项目适用于МС-21飞机。具有国产ПД-14发动机的原型机将于2020年进入测试阶段,项目也适用于ПД-14发动机的开发和实施,以取代用于SSJ100客机的发动机   有专家建议:“轻型军事运输Ил-112В和和客机Ил-114-300和ВК-800С的ТВ7-117СТ发动机也全部配备俄罗斯国产发动机。新的轻型多功能飞机“贝加尔也应如此,而不是继续使用美国的发动机。”   总统的命令明确要求系统化,清楚地了解发动机的研发时间及其在批量生产中的投放时间。该文件的明确规定,内阁有义务为西北,乌拉尔,西伯利亚和远东联邦区空中交通不便的地区创造条件   弗拉基米尔·普京强调:“如果在同一地区内的航线,公民仍必须飞越莫斯科才能到达目的地,这种情况绝对是不正常的,必须要改变。”   总统令中也指出了在原型机ТВС-2ДТС的基础上建造“贝加尔”飞机的问题。制裁给这个项目带来了许多困难,问题主要在于该飞机原本应配备美国霍尼韦尔(Honeywell)发动机,并且其发动机机体是由复合材料制成的。显然,俄罗斯已经不再寄希望于与美国和欧洲的制造商建立正常的合作关系,因此,有必要重新设计发动机的结构,并使用铝合金代替复合材料   总统除了下发了生产和开发新型俄罗斯飞机及其部件的指示外,还委托内阁研究降低远东联邦区和偏远地区航空煤油最终成本的问题。如果煤油成本降低,该地区的飞机票价将显著下降   《俄罗斯经济评论》认为,俄罗斯方面似乎完全把两国签署的“莫斯科-喀山”高铁项目完全抛在脑后了。举国上下正在热烈的讨论如何在远东建立一个强大的民航公司,以便于解决该地区和俄罗斯欧洲部份的旅客运输问题。中国方面本来想用中俄高铁项目打通中国往欧洲的通道,实现一带一路宏伟蓝图。但俄方心里有些酸酸的,本来对强大中国邻居就心存忌惮,如果再让高铁把自己的领土一剑穿心,实在是如鲠在喉。所以,俄罗斯并不热衷于中国的一带一路,而且有意减少远东的铁路运输,进而增强民用航空能力,其战略用意显而易见   普京叫停中俄高铁项目改建“莫斯科—圣彼得堡”线路 两国共建“一带一路”的步伐退回到了原点 皇后棋牌 皇后棋牌app 皇后棋牌手机版官网 皇后棋牌游戏大厅 吉林皇后棋牌官方下载 皇后棋牌安卓免费下载 皇后棋牌手机版 皇后棋牌大全下载安装 皇后棋牌手机免费下载 皇后棋牌官网免费下载 手机版皇后棋牌 皇后棋牌安卓版下载安装 皇后棋牌官方正版下载 皇后棋牌app官网下载 皇后棋牌安卓版 皇后棋牌app最新版 皇后棋牌旧版本 皇后棋牌官网ios 皇后棋牌我下载过的 皇后棋牌官方最新 皇后棋牌安卓 皇后棋牌每个版本 皇后棋牌下载app 皇后棋牌手游官网下载 老版皇后棋牌下载app 皇后棋牌真人下载 皇后棋牌软件大全 皇后棋牌ios下载 皇后棋牌ios苹果版 皇后棋牌官网下载 皇后棋牌下载老版本 最新版皇后棋牌 皇后棋牌二维码 老版皇后棋牌 皇后棋牌推荐 皇后棋牌苹果版官方下载 皇后棋牌苹果手机版下载安装 皇后棋牌手机版 皇后棋牌怎么下载不了 皇后棋牌老版本 皇

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